【媒體聚焦】 厲害了,淮安交通——淮安現代有軌電車跑出淮安速度
2018/07/11 4269 字號:

每天的5:30,首班有軌電車伴著清晨的第一縷晨光駛出電車基地,靜謐的城市仿佛在這一刻蘇醒。從大閘口到河下古鎮,從禮字壩到龍光閣,電車仿佛一條舞動著的紫色飄帶,讓淮安充滿了活力與動感。

 

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在淮安,有軌電車被親切地稱為“小火車”,“小火車”一路向前風馳電掣,跑出了“淮安速度”,甚至在全國都跑出了響當當的名堂。“全國有軌電車看淮安”這句流行語在業內廣泛流傳,江蘇省原省長李學勇乘坐后,更是稱贊淮安現代有軌電車是現代城市交通的主干線、便民利民的連心線、節能環保的示范線和中心城市的靚麗風景線。

●“小火車”帶領淮安跑進城市軌道交通時代

 

2014年3月6日開工建設、2015年12月11日順利通過竣工驗收、2015年12月28日正式開通試運營,這三個具有歷史意義的時間節點,標志著淮安進入了城市軌道交通時代。

 

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有軌電車公司工作人員王金媛頗為自豪地告訴記者,淮安現代有軌電車1號線全長20.07公里,沿線共設23個站點,配屬26列現代有軌電車,“1號線是國內進入城市核心區運營里程最長的有軌電車線路。”她說,這條線路還串聯起了清江浦區、開發區、生態文旅區和淮安區四個組團,連接起城市商業中心、商務中心、行政中心和文化旅游中心四個中心,不但縮短了主城區與各城區間的時空距離,還拓展了城市發展空間,提升了中心城區的輻射、集聚能力和發展活力。1號線項目因科學的規劃、精美的設計、優質的工程質量以及較好的運營成效,先后獲得淮安市“翔宇杯”、江蘇省“揚子杯”工程質量獎、上海土木工程科學技術獎、江蘇省人居環境范例獎和國家優質投資項目特別獎等多個獎項,高質量的建設和科學的運營管理為淮安有軌電車贏得了“全國樣板”的美譽。

淮安有軌電車也吸引了各地同行來淮考察交流。截至目前,全國已有27個省(直轄市、自治區)、110多個城市、230多個批次領導、專家來淮考察、交流淮安有軌電車建設運營的經驗做法,北京、武漢、成都、浙江、南京等省、市選派多批駕駛、調度、管理等崗位學員到淮安現代有軌電車公司接受培訓。

 

●數“最”“小火車”,跑出淮安速度


 

淮安有軌電車1號線是國內進入城市核心區運營里程最長的無觸網有軌電車線路,擁有數項之“最”。

為方便市民乘車,有軌電車開通了微信、支付寶、銀聯卡閃付等現代支付方式;換乘的便捷加上高品質的服務,有軌電車已逐漸成為淮安市民綠色出行的首選,電車日均客流從開通時的8000人次增長到2.7萬人次,日最高客流達到4.8萬人次,有軌電車1號線成為全國客流量最大的有軌電車線路。

準點是淮安有軌電車的一大優勢。淮安有軌電車公司不但按照國內外軌道交通通行做法,建立了嚴格運行管理制度,根據市民出行規律及需求制定科學運營圖,實時監控每一列電車的運行狀態、站臺客流情況,還成立了專業的應急救援隊伍,24小時值守,及時處置可能影響電車安全運行的各類突發事故,保障電車準點運營。截至目前,已安全運行近400萬公里,未發生一起安全責任事故,平均運行準點率超過99.5%,甚至超過了國內地鐵運行準點率評價指標。

 

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淮安有軌電車也是最節能的公共交通工具之一,每公里耗電僅為2.5度左右,列車制動時可有效回收85%的動能,比傳統接觸網式有軌電車節能約40%,每年可減少污染氣體排放約5000噸。契合了淮安城市綠色出行的發展要求,對打造生態宜居城市起到了很好的促進作用。

從無到有,從有到優,淮安“小火車”跑出了有軌電車建設發展的“淮安速度”。

 

●“輸血”到“造血”,“小火車”華麗蛻變
 

2016年7月,淮安有軌電車公司注冊成立江蘇現代有軌電車培訓服務學校,該校不僅是國內僅有的幾家有軌電車培訓學校之一,也是省內繼蘇州之后的第二家專業有軌電車培訓服務學校。

王金媛告訴記者,2014年,我市首批43名學員還是在蘇州考取的有軌電車駕照,兩年后,淮安已經開始為其他城市培養電車司機,這樣的發展速度是驚人的。

 

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2018年3月16日,江蘇現代有軌電車培訓服務學校迎來武漢光谷公司24名有軌電車學員,4月6日又迎來了北京公交集團的20名有軌電車學員。這兩批學員都將在淮安完成P照科目二、科目三的學習和考試。

“選擇淮安為武漢光谷培訓電車司機,我們正是看中了有軌電車在淮安的成功運營經驗和培訓學校的軟、硬件。”帶隊來淮的武漢光谷有軌電車公司相關負責人說。

在考察了全國多地有軌電車培訓學校后,江蘇現代有軌電車培訓學校成了北京公交有軌電車有限公司的首選。“淮安有軌電車線路的設置及平交路口的復雜程度,對駕駛員技能提出了更高要求和標準。我們的學員在這里學習,會更好地掌握駕駛技能、提升應急處理能力。”公司帶隊負責人說道。

作為目前國內最長的無觸網有軌電車線路,淮安現代有軌電車1號線經過兩年多的運營,多項運營數據和指標達到甚至超過國家規范。

淮安“電車人”用了短短的兩年時間,實現了從靠外力“輸血”到自主“造血”的華麗蛻變。 

消息來源:淮安市交通運輸局

 

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